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06年式の赤白CBXカラーのCB400SB乗りです。
いまいち乗りこなせてないですが。
のんびりまったり派です。

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CB400SB海苔の戯言
メンテナンスやカスタム等々...
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寒空の下サンデーメカニック
さてさて、この季節になってしまいましたね。

寒くて遠出する気にならないという。
凍結が怖いので山にも行けません。
都内ですら深夜早朝は凍ってる場所ありますし・・・

そんな時期こそ、メンテですよ!バイク弄りですよ!
春からのツーリングシーズンに備えて!

洗車して、
オイル交換して、
プラグ交換して、
チェーン洗浄して、
ブレーキピストン揉み出しして、
冷却水交換して、
、、、

まぁまぁやり出すと意外ときりがないw

オイルやケミカル類はホムセンで買いそろえて、
あとは全部自分で作業\^o^/
工賃節約はもちろん、何より自分の整備スキルアップになるし!

でもサーセン夢中になりすぎて写真全く撮ってない\^o^/

オイルやプラグは実際換えたってあんまし違いがわからなかったりするけど・・・

今回ブレーキピストンの揉み出し洗浄は効果抜群ですた!!
タッチがいいというか、カチッと効くようになった!
今まではグニューって感じのブレーキングでしたw
寒空の下歯ブラシ片手にガシガシ磨きまくった甲斐があった。

しかし4ポット両押しダブルディスクって、すごく整備性悪いw
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タイヤ交換!!!
タイヤ交換しました!

bt023-2.jpg
bt023-1.jpg


ブリジストンのBT-023です!
パイロットロード2と同じく、2種類のコンパウンドを使っているタイプですね。
値段もPR2とほぼ同じくらいでした。

早速100kmくらい走ってみてのインプレですが、

PR2と比べてタイヤの素材が柔らかいせいなのでしょうか、
非常に乗り心地が良くなりました。
PR2は結構硬くてゴツゴツきます・・・

グリップも、ヘタレな自分には全然問題ないです。
バンク中も路面に食いつく感じがわかります。
コンパウンドの違いのせいでしょうけど、
峠を走った後にタイヤ見たらサイド部分だけがボサボサしてました。

これから果たして何km持つのか楽しみです。
そろそろタイヤ交換するかなー
現在履いている、ミシュラン・パイロットロードII。

別にスリップサインが出てるわけではありません。
極端に硬化してるわけでもありません。

ですがタイヤそろそろ変えようかと。

なぜなら。

そろそろPR2履いてから2万7000km走ってますww
持ちすぎてそろそろ他のタイヤも履いてみたいのですww

いや~しかしパイロットロード2、
凄くロングライフで且つグリップ性能もそこそこで、いいタイヤです。
ステップ擦るくらい深いバンクのコーナリング中に、
若干リアがズリズリすることがありましたけどw

結論:パイロットロード2は超ロングライフタイヤ。



次履くタイヤは、ブリジストンBT-023!!

タイヤ交換したらインプレがてらまた書きます!
バッテリー交換時期きたかなあ
そろそろ乗り始めて3年。
バッテリーが弱り始めてきたので交換しなきゃ。

バイク屋さんに聞いたら純正バッテリーは2万円以上するとのこと…
バッテリーってこんな高いんだorz

と思い色々調べてみると、なんと同規格のバッテリーが2800円という破格の安さで発見!
もちろん新品で1年保証付き!すぐ飛びついて購入ボタンをぽちっと!


振り込んでさっそく翌日到着!

シート外してカバー開けて、いざ交換!

あれ・・・

ん・・・?

うわーーーーーーorz

サイズは純正と同サイズなんだけど、端子部のネジ穴位置が合いません・・・!!!!
これは全く想定外w

s10-27_2.jpg

穴がかなり下の方に位置しているのです。
ドリルやなんかでネジ穴広げればいいのかもしれないけど、
自分はスキル無いので諦めモード。

どうせ安モンだし、勉強代と割り切って他のまともな製品を買おうw
プラグ交換
前回のプラグ交換から5000kmほど走ったので交換しました。
寒いせいもあるでしょうけど、始動性も悪くなってきたので。

今回はちょっと奮発してイリジウムプラグを!!

と行きたかったんですが予算の関係で普通のCR8EH-9です・・・

外したプラグの焼け具合はというと、、、

DSCF6404.jpg


ちょっと濡れぎみ?
ということはセッティング濃い目?
それとも冬のせい?

まぁあまり気にせず新品プラグ装着して試走。

うん、なんだろう、交換した効果があまり体感できなかった。orz
とりあえず始動性は良くなったから良し。

春になったらバイク屋さんでキャブの同調見てもらおうっと。

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